臺達端側(cè)AI「產(chǎn)線經(jīng)理」，做到電路板等產(chǎn)線自動化，少量多樣也能智能制造。董事長鄭平親自督軍，亞洲大腦成為供應(yīng)鏈分散時代的管理戰(zhàn)略，自動化設(shè)備不只自用，更已占一成營收。

　　臺達工廠的自動化設(shè)備，有七、八成是自制。自用經(jīng)驗成為銷售優(yōu)勢，不只賣機臺，更提供解決方案。

　　市值破兆的臺達電，是家很難一言以蔽之的公司。

　　從不斷電系統(tǒng)，到現(xiàn)在的電源及元器件、交通、自動化、基礎(chǔ)設(shè)施等四大事業(yè)群，橫跨元器件到整體解決方案、甚至生產(chǎn)AI服務(wù)器，還有時下最夯的人形機器人。

　　臺達的工廠，一樣也很難一言以蔽之。

　　走進臺達東莞廠，產(chǎn)線上從變壓器、電源供應(yīng)器、日光燈穩(wěn)壓器、電源轉(zhuǎn)接器、混模線路板、掃描儀、溫感器、充電器，產(chǎn)品大大小小，琳瑯滿目。

　　少量多樣是臺灣信息通訊產(chǎn)業(yè)賴以為生的關(guān)鍵技能，卻是自動化的大敵。

　　但從2015年，國際間喊出工業(yè)4.0、中國喊出中國制造2025后，面對人口紅利即將消失的未來，臺達吳江與東莞兩處工廠開始推動AI智能制造，十年產(chǎn)能提升七成，人均產(chǎn)值提升3到5倍。

　　自用不錯，還拿出去銷售，臺達自動化事業(yè)群如今占其營收13%。

　　「這需要數(shù)字化做得非常好，生產(chǎn)履歷、配方之外，也牽涉機臺參數(shù)、內(nèi)部數(shù)據(jù)分析、設(shè)備管理，乃至于數(shù)字孿生，都是我們這些年不斷精進的能力，」臺達董事長兼執(zhí)行長鄭平在7月「天下經(jīng)濟論壇」時分享，這是他上任后首場公開演講。

　　臺達的自動化事業(yè)，是臺灣以信息通訊供應(yīng)鏈核心能力，切入AI智能制造具體而微的案例。

　　臺達做法，有別于另外2家兆元市值企業(yè)——鴻海發(fā)展AI智能制造主要是搶攻代工訂單，僅供內(nèi)部使用;廣達集團則由孫公司達明機器人經(jīng)營。

　　臺達打通自家「DSM臺達智能制造」(Delta Smart Manufacturing)、臺達研究院的研發(fā)，以及對外銷售設(shè)備的自動化事業(yè)群，三股力量匯聚，源源不絕推出新產(chǎn)品。

　　它如何突破產(chǎn)品少量多樣的生產(chǎn)瓶頸，把AI智能制造變成競爭力?

　　秘密藏在東莞，這個鄭平蹲了10年的「黃埔基地」里。

　　走進東莞工廠，1樓負責(zé)零件，2樓與3樓則是組裝線，這座廠因為智能制造與產(chǎn)線精進，3年來，產(chǎn)線作業(yè)員已減少一半，產(chǎn)能卻擴增了1.6倍。

　　記者參觀的AI智能制造產(chǎn)線，正在生產(chǎn)電路板，這是每個電子產(chǎn)品都需要的零件，但大小、厚度不一，板子上要安裝的電子組件也不同，如何排列生產(chǎn)讓人傷透腦筋。

　　黃埔基地，誕生AI產(chǎn)線經(jīng)理

　　但如今，產(chǎn)線排程已由計算機運算處理，盡量讓使用相同機器設(shè)備的板子，湊在一起生產(chǎn)。

　　臺達的「產(chǎn)線經(jīng)理」(Line Manager)是端側(cè)AI(邊緣計算)，里面有工單、機臺參數(shù)、稼動率等數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，會自動發(fā)出信號聯(lián)系倉儲車送來原料，不同的電路板需要不同組件模塊，搭配好就能送上自動化產(chǎn)線。

　　就連最后一關(guān)的品管，都是用AI自動光學(xué)檢測，“現(xiàn)在只有換料(模塊)的環(huán)節(jié)需要人工”，臺達機電事業(yè)群總經(jīng)理劉佳容說。

　　臺達機電事業(yè)群總經(jīng)理 劉佳容

　　因為大幅簡化產(chǎn)線工作，臺達一個員工可以同時顧3條產(chǎn)線，每條產(chǎn)線要有3個人懂操作，以降低人員異動的風(fēng)險。過去，臺達員工訓(xùn)練上線要1個月，現(xiàn)在只要一周。

　　“智能制造在臺達有獨特的地位”，擔(dān)任臺達多年獨立董事的李吉仁如此詮釋臺達電的精進。

　　董事長親自盯場，組專職團隊

　　臺達每月開DSM會議，由東莞、吳江、泰國、臺北等工廠輪流舉行，但都是鄭平親自主持。

　　會議目的是互通有無，把自己最好的改善方案端出來，有問題也可以向其他單位尋求支持。

　　這場會議的成本很高，因為團隊會集中到某一廠區(qū)，制造、組織、研發(fā)中心人員眼見為憑，看到新制程改善，互相學(xué)習(xí)，一起來討論。

　　“因為是執(zhí)行長在管，所以整個貫徹執(zhí)行力是非常強的”，劉佳容表示。

　　多數(shù)企業(yè)不會要工廠主管參加策略會議，但臺達DSM部門要;多數(shù)企業(yè)推智能制造是兼職，臺達DSM卻是專職。這群鄭平看重的制造尖兵，關(guān)鍵績效指針之一是轉(zhuǎn)換率。

　　李吉仁解釋，一個產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，主要包括原料、機器設(shè)備、人工等，轉(zhuǎn)換率就是原料以外的制造成本比率。

　　鄭平要求，DSM必須想辦法讓轉(zhuǎn)換率每3～5年降低30%，“產(chǎn)值相同，但成本還要往下掉，就只有兩條路，第一條是不買新機器，同樣的機器通用在更多地方;第二條就是無人化”，李吉仁說。

　　統(tǒng)一規(guī)格，全集團鎖螺絲機臺僅2款

　　這形塑了臺達智能制造的特色：模塊化、通用化，不僅降低臺達的制造成本，也成為切入自動化市場的利基。

　　譬如鎖螺絲，臺達各廠如果都發(fā)展自己的鎖螺絲機臺，機臺多，管理就很復(fù)雜。臺達DSM團隊花了很多時間，把不同事業(yè)單位用的鎖螺絲機臺收斂歸納，全集團剩下2款，變成標準設(shè)備，所有產(chǎn)品都能用。

　　“適用多種規(guī)格，也比較容易去賣”，劉佳容說明。

　　內(nèi)部自用加上對外銷售，智能制造產(chǎn)線的研發(fā)有了更大的經(jīng)濟規(guī)模，就可以提高投資報酬率，支持臺達將營收8%到9%用在研發(fā)。

　　“另外，因為我們自動化做很久，大家遇到的事，我們也都遇過”，劉佳容講的是銷售優(yōu)勢。

　　大家遇到的事，我們都遇過

　　譬如臺達一開始做自動化也是分段進行，把部份工段的人力換成機械手臂，但因為機械手臂與人的工作速度不同，反而使每個工段時間變得不一致，讓整條生產(chǎn)線失去平衡，生產(chǎn)效率沒有真正增加。

　　“我們早期做一段時間，發(fā)現(xiàn)到一個程度就做不下去了，后來才改用整條線規(guī)劃”，他舉例。

　　臺達工業(yè)機器人應(yīng)用于自動鎖附程序

　　臺達自用的經(jīng)驗是銷售利基。但把自己制程know-how外賣，會不會反而養(yǎng)出競爭對手?

　　劉佳容不諱言，這曾是內(nèi)部爭論的重點。也因此，臺達不會將設(shè)備賣給競爭對手，銷售設(shè)備也以通用的制程設(shè)備為主，鎖螺絲機就是一例。2016年，臺達買下羽冠，補足其軟件能力，自動化部門從銷售機器設(shè)備，正逐步希望轉(zhuǎn)型為銷售解決方案。

　　“臺達的目標是要做到像臺大、長庚一樣是綜合醫(yī)院，而不是?？漆t(yī)院”，劉佳容形容，?？漆t(yī)院也許骨科、眼科特別強，但綜合醫(yī)院有不同分科。

　　客戶遇到產(chǎn)線有關(guān)智能制造的麻煩，進了臺達，臺達就會找各?？漆t(yī)師一起來會診，不但有硬件，還有軟件，把問題找出來。臺達沒有的產(chǎn)品，也可以找外部產(chǎn)品合作。

　　有這樣的底氣，臺達因此喊出要在全球供應(yīng)鏈大移轉(zhuǎn)的黃金時刻，搶占這個市場的巨大商機。未來10年，自動化營收要雙位數(shù)成長。

　　分散制造、移動管理新策略

　　除了商機，在貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈大移轉(zhuǎn)中，分散制造、移動管理是臺達智能制造的新策略與挑戰(zhàn)。

　　“臺達的目標是，不管今天產(chǎn)品在哪里做，我們用的都是一樣的制程，這樣比較好管理。”劉佳容指出。

　　臺達因而可以對客戶保證，“我今天從中國、泰國移到印度、美國，你都不用擔(dān)心，因為我是用一樣的自動化設(shè)備、一樣的制程在生產(chǎn)，管理上是用一樣的管理方式，所以標準都是一致的?！?/p>

　　鄭平在演講中也提及，臺達正是因為過去10年的智能制造準備，因此能去到人力成本較高的美國設(shè)廠。

　　新階段，臺達AI智能制造的重點之一，是要讓機器人更好用，降低培養(yǎng)制程工程師的門坎，讓產(chǎn)線經(jīng)理更聰明。

　　現(xiàn)行，產(chǎn)線經(jīng)理這個地端AI已經(jīng)可以做到數(shù)據(jù)透明、生產(chǎn)監(jiān)控、直接調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)場設(shè)備的層次。工廠廠長可以透過十多個儀表板，立刻知道整體狀況;有些程序甚至做到能坐在辦公室，在計算機下指令直接處理，最簡單的就是機臺關(guān)機再重開機。

　　未來，臺達的理想是，工程師可以在中國東莞或桃園廠，透過產(chǎn)線經(jīng)理，操作美國、印度的產(chǎn)線，克服時差因素。甚至，更自動化后，整座工廠可以走向無人化。

　　“目標就是讓工廠負責(zé)管那一條線的人，不論在哪，有數(shù)據(jù)、有網(wǎng)絡(luò)，馬上就能管那條線。”劉佳容勾勒移動管理的未來。

　　然而，要實踐全面自動化，產(chǎn)品少量多樣的臺達，技術(shù)上還有一段路要走。

　　喊出要雙位數(shù)成長，但正陷入苦戰(zhàn)

　　此外，以中國大陸為主要市場的自動化事業(yè)群，先前因為疫情，人員無法自由移動，缺料導(dǎo)致供貨不及，客戶流失;有價格優(yōu)勢的中國競爭對手快速崛起，臺達自動化事業(yè)群陷入苦戰(zhàn)，今年第1季營收雖占13%，但獲利只占4%。

　　臺達東莞廠

　　低調(diào)寡言的鄭平，學(xué)生時期令人印象深刻的事件之一，就是在屏東農(nóng)專讀水產(chǎn)養(yǎng)殖與管理的實習(xí)時，舍棄用校內(nèi)的小池練習(xí)控制養(yǎng)殖池的水質(zhì)，直接挑戰(zhàn)校外難度高的大魚池。

　　鎮(zhèn)日顧守魚池，冬天時只能在空魚池沖冷水澡，許多人都受不了，但鄭平卻堅持了好多年。

　　“智能制造跟研發(fā)一樣，是做不完的?！眲⒓讶菡f。

　　在將制造視為競爭力的鄭平領(lǐng)導(dǎo)之下，臺達的亞洲大腦勢必繼續(xù)演化，而這位董事長會繼續(xù)堅持不懈。